Pesos e combustível

Ok galera...Estamos aqui outra vez...Agora vou falar um pouco sobre o peso da aeronave e o cálculo de combustível. Bom, como velocidade, existem vários "tipos" de peso. O ZFW(Zero Fuel Weight-Peso total sem combustível) é o peso da aeronave intiro, tirando apenas o peso do combustível. Conta peso de bagagem, passageiros e tripulação. O GW(Gross Weight-Peso grosso)
é o peso total da aeronave, com tudo, como peso de passageiros, bagagem, tripulação e combustível. O EW(Empty Weght-Peso vazio) é o peso da aeronave completamente vazia, sem combustível, sem tripulação, sem passageiros e bagagem. Essas relaçoes de peso são importantíssimas para o cálculo de combustível e programação do FMC. Bem...A prgramação do FMC requer um capítulo á parte, mas o cálculo de combustível posso explicar agora. O cálculo do combustível parece complicado de se fazer, mas quando você aprende se torna fácil. Basta calcular, tendo em mãos o consumo da aeronave em questão, a quantidade de combustível necessária para ir do aeródromo de partida até o de chegada mais 10%, mais o necessário para ir do aeródromo de chegada para o alternativo, e mais 30 minutos de vôo á velocidade de espera. Fica mais ou menos assim:
combustível = A>B + 10%A>B + B>C + 30 min.
Por exemplo: para um vôo Galeão>Congonhas, tendo aeroporto de alternativa Guarulhos, com u Boeing 737-300, temos que gastamos aproximadamente 17000 libras de combustível para ir do Galeão para Congonhas, 500 libras para ir de congonhas para guarulhos e 3000 libras para a espera na alternativa. Então teremos: 17000+1700+500+3000=22300 libras. Então precisamos de 22300 libras nesse vôo. Simples assim!
Espero que tenha ajudado à vocês. Um abraço e até a próxima!